燃油添加剂从运用目标上讲现在分为汽油增加剂及柴油增加剂。从功能上来讲一般分为三类：清洁型、维护型、动力进步型。清洁型及维护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有用清洗或许按捺发动机积碳发生，依据不同的化学成分，增加剂总共被分为五代。

        动力进步型中一般含有金属成分，比方MMT（锰）等金属化合物，能够处理车辆因燃油质量导致的动力缺乏，毛病代码等问题。发动机工作时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易发生氧化缩合反响，生成胶质和积碳，堆积在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和运用GDI燃油直喷技能的发动机更简单发生积碳。

    堆积在进气阀上的堆积物，会构成进气通道截面积削减，进气功率下降，功率下降，严峻时会使阀门动作缓慢，封闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入焚烧室后，难以彻底焚烧，构成发动机发动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬季，这些情况愈加显着。